原型车的打靶测试倒是中规中矩，毕竟中型车和重型车使用的L1坦克炮就是根据之前已经测试过的76mm反坦克炮改造的，整体性能大差不差。
这穿深说不上有多高吧，反正打现在的一众铁皮盒子肯定是完全够用的。
不过根据李刭的想法，在矛与盾的发展中矛是必须要占上风的。换言之就是自己最好的矛必须要能击穿自己最好的盾。
因为考虑到在战时，哪怕再好的装备也有被敌人缴获的风险。
如果此时自己的盾好于自己的矛，那就有可能出现敌人使用缴获的装备和我方互相“打铁”的情况，说人话就是互相打不穿，只能一直叮叮咣咣的听个响。
而目前中型车和重型车搭载的L1坦克炮所使用的主力弹种穿甲榴弹的穿甲能力有限，只能对中型车造成威胁。
而对于重型车来说就有些小儿科了，穿甲榴弹几乎无法击穿重型车的正面装甲，只有通过射击更薄的侧面装甲才有些许击穿的可能性。
所以为了不让打铁事件发生，李刭为中型和重型车配备了一个全新的弹种。
硬芯穿甲弹（APCR）。
这是一种次口径穿甲弹，和普通的穿甲弹或者高爆弹比起来最明显的差距就是弹头小，而且不是小了一点点，是小了特别多。
弹头的整体长度大概只有普通穿甲弹的二分之一。
而肉眼看到的弹头大小还不是硬芯穿甲弹真正的弹头部分。
就如同名字一样，硬芯穿甲弹，真正重要的部分是弹头中间的那颗“芯”。
那颗由钨合金制成的硬质弹芯才是真正穿透装甲的部分，而外部包裹的一大圈软质金属只是起到帮助弹芯适配火炮口径，保持发射时的气密性的作用，不具备穿甲性能。
由于硬芯穿甲弹整体比全口径穿甲弹轻很多，所以初速也会高很多。再加上弹芯的体积很小，就像一根针一样可以轻松击穿全口径穿甲弹无法击穿的目标。
李刭觉得对此感悟最深的可能是容嬷嬷，她可能打不疼你但她能扎疼你。
这玩意其实老早系统就给他了，但是李刭一直嫌这玩意后效差，不想用。
毕竟这玩意那么小个弹芯，肯定没法内装炸药。而且弹芯体积小虽然提高了穿深，但击穿后形成的装甲碎片也相应减少了很多，基本上就是打个孔。
但是现在为了能让自家的矛打得穿自家的盾，李刭也只能捏着鼻子上了APCR，不过李刭也没打算大规模使用，每辆车里塞上几根以备不时之需就可以了。
即便有新弹种的加入，坦克的火力也依旧没有脱离众人的想象，毕竟76mm炮的威力他们早就见识过了，APCR也不过在APHE的基础上增加了20mm左右的穿甲深度。
而且后效相比APHE来说被砍得太严重，众人对这种新式穿甲弹的兴趣都不是很大。
李刭自然也清楚这一点，倒不如说这正是他的想法。
76mm炮已经完全够用了，再继续加强火力只是一种浪费，所以这次的原型车更多侧重于机动，防护，易维护性以及高可靠性。
最直观的就是机动性，这次的新车即便是最重的重型车也能跑上最大35千米每小时的越野时速，中型车能上50千米，轻型车更是能跑上62千米每小时的越野时速。
随便哪一个都不是跑个几公里就到极限的大铁盒子能碰瓷的。
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